a

BRIDGEPORT = Un ingeniero dice que la tierra cada vez más inestable a las afueras de Bridgeport ha obligado a la mano del condado a detenerse para viajar a través del área afectada por los deslizamientos de tierra. El ingeniero del condado de Douglas Aaron Simmons le dijo a iFIBER ONE News el jueves que Dezellem Hill Rd. El noroeste de Bridgeport es casi intransitable y se ha cerrado indefinidamente por razones de seguridad.

"Hemos llegado a un punto en el que no podemos permitir el acceso a través del área de deslizamientos de tierra", explicó Simmons. 

Simmons dice que 1,200 pies de material de deslizamiento de tierra se han movido en dirección suroeste hacia una tasa promedio cercana a un pie por día. Simmons dice que la losa de la tierra se ha estado moviendo un poco más rápido en la última semana, cayendo hasta nueve pies. Los residentes que viven cerca no están en peligro.

El camino es utilizado por un puñado de residentes y productores locales de trigo. A aquellos que usan el camino para acceder se les ordena usar rutas alternativas más largas que consisten en Central Ferry Canyon Rd., Division Rd., Bridgeport Hill Rd. Y Crane Orchard Rd

Simmons dice que el condado ha intentado redirigir el camino y mantener la tierra a los dos lados del camino, pero no ha sido suficiente para reducir el deslizamiento. Simmons agregó que costaría millones de dólares ejecutar una solución permanente, un proyecto que el condado no puede permitirse en este momento.

Dezellem Hill Rd. se cerrará hasta nuevo aviso sin un cronograma de reapertura en mente.

(0) comments

Welcome to the discussion.

Keep it Clean. Please avoid obscene, vulgar, lewd, racist or sexually-oriented language.
PLEASE TURN OFF YOUR CAPS LOCK.
Don't Threaten. Threats of harming another person will not be tolerated.
Be Truthful. Don't knowingly lie about anyone or anything.
Be Nice. No racism, sexism or any sort of -ism that is degrading to another person.
Be Proactive. Use the 'Report' link on each comment to let us know of abusive posts.
Share with Us. We'd love to hear eyewitness accounts, the history behind an article.